Speedflying!

Hallo liebe Blogleser!

Lange ist's her, dass ich was gepostet habe. War ja auch nicht gerade das Wetter zum Fliegen und in den Ferien zum Kiten war ich auch nicht...

Nun, etwas kleines gibt's trotzdem zu erzählen. Ich habe das Speedflyen entdeckt! Macht riesen Spass und ist - je nach dem wie extrem man es auslebt - kaum gefährlicher als normales Gleitschirmfliegen.

Hier ein kleines Video vom Speedflying - Grundkurs, viel Spass!

Fazit 2015 und Ausblick 2016

Der September 2015 ist Geschichte, der Schnee häuft sich wieder in den Bergen, die Tage werden auch immer kürzer und die Zeitverschiebung steht an.

Liebe Blogleser, es ist definitiv Herbst, und somit ist auch die Flugsaison 2015 vorbei. Darum ist es an der Zeit, ein Fazit über die Flugsaison 2015 - meine erste Flugsaison - zu ziehen.

Kurze Rekapitulation - die angestrebten Ziele:

1. Zwischenziel im ccc die 100 Punkte zu knacken
2. Erster Streckenflug mit 50+ km
3. Bis Ende Saison in der Fun and Safety - Kategorie im ccc die Position in der vorderen Hälfte zu verteidigen
4. Viel Spass haben in der Luft und am Boden
5. Immer sichere Landungen und Flüge zu machen

1.: die 100 Punkte waren bloss ein Zwischenziel, das wurde länger schon geschafft.
2.: Die 50 km wurden sauber erreicht. XContest
3.: - leider konnte ich meine Position in der ersten Hälfte nicht verteidigen. - Werde ich nächste Saison nochmals versuchen dürfen! ;-)
4. - Ziel erreicht ;-)
5. Ziel erreicht! - Saison ohne Zwischenfälle gesund und unfallfrei beendet.

Somit darf ich sagen, dass ich sowohl meine Ziele angemessen gewählt habe wie auch deutliche Fortschritte machen durfte.


Nun zum Ausblick für die Saison 2015/2016:

In meiner zweiten Flugsaison sollten wenn möglich einige Verbesserungen zu erreichen sein!

1.: TOP - Ziel: 100km
2. Flug +5h
3. Im CCC mehr als 300 Punkte
4. 50km FAI - Dreieck
5. Faires, sauberes und sicheres Fliegen
6. Schnitt/Speed erhöhen, Flüge mit 20km/h und mehr erreichen


Natürlich möchte ich auch sonst viel neues und spannendes erleben und lernen.
News werden von Zeit zu Zeit gepostet.

Vielen Dank fürs lesen und viel Spass auch zukünftig dabei wünscht Silair!

Nach einigen Fehlversuchen hat's nun endlich geklappt!

Hallo lieber Blog - leser! Hatte mich einige Zeit lang nicht mehr gemeldet. Aber jetzt gibt's wieder einen Grund zum schreiben!

In den letzten paar Wochen war ich in der Luft, nur gab's davon nichts zu berichten. Einige Streckenflugversuche endeten nach kurzen Ausritten, an anderen Tagen war schlicht das Wetter nicht für Streckenflüge geeignet. Bis diese Woche kam.

Denn diese Woche war für mich flugtechnisch gesehen sehr interessant. Und eigentlich auch irgendwie gemein. Warum?

Montag: Perfektes Flugwetter - heisst für mich, den ganzen Tag arbeiten.
Dienstag: Das Wetter macht Pause - gut für mich, dass ich auch Dienstag arbeiten muss.
Mittwoch: Nachmittag frei, super! Wetter gut - Wind nicht. Bei relativ viel Westwind war's nicht gerade einfach - doch dazu später mehr.
Donnerstag: Absolut perfektes Flugwetter! - Arbeit... (Längster Flug: +300 km flaches 3 - Eck)
Freitag: Besser geht nimmer! - Arbeit... (Längster Flug: +285 km FAI)
Samstag: Überentwicklungen und Gewittertendenz sind vorausgesagt - war ja klar, dass ich Zeit zum Fliegen habe. (Längster Flug bis jetzt geloggt: +120 km FAI)

So viel zur Wettertechnischen Situation.

Mittwoch: Als ich nach dem Start am Cassons gegen Westen zog, musste ich ziemlich mit dem Westwind kämpfen. Mit ca. 15-20km/h Gegenwind Ist's einfach nicht lustig, dagegen anzukämpfen. Den ersten Schlauch zwar gut getroffen, aber vielleicht etwas zu wenig Höhe mitgenommen um dann zu merken, dass es nicht weiter reicht. Nach der Flucht zurück zum vorherigen Schlauch musste ich rund 30 Minuten kämpfen, um endlich wieder die vorherige Ausgangshöhe zu haben.
Danach hatte ich die Schnauze voll - Westen, heute kannst du mich mal. Also zurück nach Osten. Am Cassons konnte ich hochsoaren - geiles Gefühl! (Auf Strecke eine Flanke hochsoaren - das war für mich so gesehen eine Premiere) Es ging weiter Richtung Osten, Alp Mora, auch da wieder hochgesoart bis ich einen Schlauch fand, der mich mit durchschnittlich gut 3m/s hochkatapultierte!
Das Vario piepste, die Zahl (müM) wurde immer grösser - und tatsächlich, zum ersten Mal sah ich die 3000! Wieder - ein geiles Gefühl!
Danach war's aber schon bald vorbei, beim Calanda einen Fehlentscheid getroffen, und beim Gleitflug zurück reichte es bei Gegenwind nur noch bis nach Trin Mulin.

Fazit:
Schlussendlich waren 2h20min geflogen - persönlicher Rekord
Strecke: frei - 29.57km - persönlicher Rekord (wenn auch nur knapp)
maximale Höhe: 3086müM - persönlicher Rekord!

XContest Flug

Nun noch ein paar Bilder zum geniessen.

Blick Richtung Laax

Bereits unterwegs zur Alp Mora

 Der Calanda...

 Warum ich nicht zu den Wolken hingeflogen bin...

3000 müM!!!

Nun - kommen wir zum Samstag:

1. Flug: Aufwärmen mit B-Stall, Spirale, Wingover und Seitenklapper. Nach 15 Minuten Flug bereits die 1500 Höhenmeter vernichtet. Geil. :-)

2. Flug: Bis ich endlich den ersten Schlauch gefunden habe, waren bereits gute 10 Minuten verstrichen. Danach ging's aber ziemlich flott - zumindest bis Brigels. Die liebe Knacknuss Brigels. Hat mich bereits meherere Male absaufen lassen. Doch nicht heute! Da die Wolken etwas am zunehmen waren und ich noch nie so weit gekommen war, entschloss ich mich, bei Trun den Wendepunkt zu setzen. Beim zurückfliegen gab's beim Crap Masegn nochmals eine kurze Knacknuss, da hat's vom Vorab her runtergeblasen, und ich musste unter dem Crap Sogn Gion durch, fand aber nochmals einen soliden Schlauch bis 3200müM und ich verlängerte den Flug noch bis zur Alp Mora, wo es mich aber dann ziemlich heftig in die Waschmaschine steckte. Zum Schluss genoss ich einen Gleitflug ausgehend von ca. 2900müM über die Rheinschlucht, über den Caumasee, bis isch schlussendlich wie geplant in Flims landen konnte. Einfach herrlich! Mein erster richtiger Streckenflug, dazu noch beim Ausgangsort gelandet! Der PC spuckte dann auch die geflogenen km aus: Nach 3 1/2h Flugzeit ein flaches Dreieck mit 57.77km! Super!

Fazit:
Persönlicher Streckenrekord: 57.77km! (Saisonziel von +50km geschafft!)
Persönlicher Höhenrekord: 3580müM!
Persönlich längster Flug: 3h30min!

XContest Flug

Und nochmals, einige Bilder zum geniessen!

Nahe der Basis nach der Alp Muota

 Auf über 3000müM lässt sich's aushalten ;-)

Die Rheinschlucht

Der Caumasee - so schön...

Trotz nicht perfekter Bedingungen konnte ich diese Woche zwei wirklich tolle Flüge geniessen! Ich bin absolut happy, dass ich es "endlich" geschafft habe, grosse Fortschritte zu machen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei der Flugschule fs-swissfly.ch bedanken, bei der ich sicheres und vernünftiges Fliegen lernte und immer noch dazu lerne.

Bei Airdesign möchte ich mich erneut für diesen super Gleitschirm - den Rise 2 - bedanken, der mich ruhig, komfortabel und sicher durch die Berge führte und hoffentlich noch viele male führen wird!

Ein Misserfolg - und doch ein Erfolg?

Heute war der grosse Tag - Die Wetterbedingungen passten, die Zeit zum Fliegen war auch da, das DABS zeigte keine grossen Auffälligkeiten - somit konnte Heute am 1.7.15 voll angegriffen werden!

Der Plan steht schon einige Zeit, Flims - Disentis - Retour! Und heute solls sein!

Nun - heute sollte es eben NICHT sein. Wie so häufig kommts anders als man denkt. War ja nicht der erste Versuch und ich dachte, meine Lehren aus den vorherigen Versuchen gezogen zu haben; nämlich bei Brigels mit genügend Höhe einzutreffen.

Der Start war ganz ok, beim Cassons einige Meter Höhe mitgenommen und ziemlich zügig losgezogen. Die Tagesform war heute nicht bei 100%, vielleicht bei 95%. Die Wolken hingen beim Grat, schienen sich ziemlich stark zu entwickeln, somit wollte ich mich mit genügend Sicherheitsabstand zur Talmitte hin den tieferen Schläuchen entlang nach Disentis hangeln. Vor Brigels volle 2800m Höhe mitgenommen, so sollte es klappen! Leider war das falsch gedacht, beim nächsten erhofften Schlauch war leider nix mehr auf 2200m, da hätte ich vorher doch höher zum Grat hin fliegen sollen.

Leider nicht gemacht, die Quittung 20 Min. später in Zignau erhalten. Nach nur 1h15 min und 25km Strecke gestrandet. Cassons - Zignau


Nun zum Fazit: Mein Ziel weit verfehlt! Und doch ists ein Erfolg, denn:

Es war ein absolut sicherer Flug mit einer absolut sauberen Aussenlandung
Es war ein herrlicher Flug und eine schöne Abkühlung bei dieser Affenhitze

Hab' was gelehrt: Im Sommer deutlich höher fliegen als im Frühling!

Zu guter Letzt: Mein erstes Saisonziel - im CCC die Gesamtpunktzahl von 100 pkt. zu knacken habe ich mit dem heutigen Flug erreicht trotz des "Missgeschicks".

Nun freue ich mich auf meine nächsten Flüge!


Cheers!

Feierabend - Soaring auf der Bündner Rigi

Dies war wieder mal ein herrlicher Tag! - Frei nach dem Motto - zuerst die Arbeit, dann das Vergnügen!

Denn der Tag begann, wie ein Mittwoch immer beginnt - mit Arbeit: Zuerst bis am Mittag arbeiten, um danach den Nachmittag nach Möglichkeit in der Luft zu verbringen. 

Erster Flug war um ca. 14.00 Uhr, aus der Ferne ein Streckenpilot auf Höhe Crap Masegn gesichtet, leider eignet sich die Bündner Rigi nicht gerade gut, um die Basishöhe zu erreichen, besonders nicht um diese Tageszeit.
Trotzdem war der Flug nicht schlecht, denn schliesslich muss das neue Gurtzeug noch auf mich und der Beschleuniger auf den Gleitschirm angepasst werden.

Zweiter Flug, ca. 15.30 Uhr, Strecke ist für heute kein Thema mehr, viel mehr interessiert, ob's zum soaren reicht! Einige Minuten kann ich mich halten, aber der Wind ist noch zu schwach. Rund eine halbe Stunde später stehe ich wieder am Boden, aber ermutigt, denn der Wind nimmt immer noch zu.

Dritter Flug: Der Wind hat zugelegt. Start um ca. 17.00 Uhr. Die Ehre als Kanonenfutter wird mir zugeteilt und ich darf als erster mein Glück versuchen. Kurz nach dem Start geht's bereits nach oben, und wenige Minuten später sind schon die nächsten gefolgt. Die Bedingungen sind nicht der absolute Hammer, aber es geht doch sehr schön aufwärts. Bis auf ca. 1950müM geht's hoch, den Piz Mundaun war leider nicht komplett zu erreichen.

xcontest file

Der Wind war dafür aber super laminar, die Abendstimmung einfach herrlich!

Blick ins Valsertal

Auf Verfolgungsjagt richtung Landeplatz

Kleiner Gruss vom freundlichen Bär!

Nach rund 90 Minuten fand auch dieser Flug sein Ende, nicht, weil man nicht mehr soaren konnte - obwohl der Wind bereits wieder etwas abgab - sondern weils einfach Zeit für's Abendessen wurde... ;-)

Nach diesem Tag braucht das Gurtzeug nur noch minimale Korrekturen in der Einstellung und das Gefühl in der Luft ist nun absolut genial. Ich freue mich bereits jetzt auf die nächsten Flüge!


Greez!

Silair

Bär im Bündnerland gesichtet!

EILMELDUNG!

- Es wurde allem Anschein nach ein Bär in den Bündner Bergen gesichtet! Den Gerüchten zufolge soll aber das Tier nicht aus Italien sondern viel mehr aus Bern eingewandert sein! Diese Theorie wird anscheinend durch sein tarnfarbenes Fell in den typischen Berner Camouflage - Farben (Gelb-Schwarz-Rot) untermauert.

Aber sieht selbst, denn glücklicherweise konnten von diesem scheuen Tier Amateurbilder geschossen werden.

Kiteferien in Ulcinj

Endlich war es wieder so weit, die (mittlerweile) alljährlichen Kiteferien standen an! Diesmal war's nicht Ägypten wo's die letzten dreimal waren - zweimal Hamata, einmal El Gouna - sondern Ulcinj in Montenegro!

Der Flug ging am 31.5. ab Zürich zu humaner Zeit (13.30) und wir landeten nach nicht einmal zwei Stunden Flugzeit sicher in Podgorica - der Hauptstadt von Montenegro.
Als Erstes erstaunte der ziemlich kleine Flughafen, schliesslich sind wir in der Hauptstadt dieses Landes! Gut - Montenegro ist klein, also soweit alles in Butter.
Zum zweiten Mal erstaunte dann der Transfer nach Ada Bojana (Ulcinj) zum Kitespot. Schnellstrasse? Autobahn? Beides Fehlanzeige! Über durchschnittlich ausgebaute Hauptstrassen und durch Dörfer führte uns die in Etwa zwei stündige Autofahrt an unser Ziel - die Bungalow - Hotelanlage Ada Bojana Resort mit dem angeschlossenen Kitecenter Kitesfera.

 Die Bungalow - Anlagen im Ada Bojana Resort

 Kitesfera - Kitestation

 Die Flussmündung mit den legendären zwei Kühen!

 Nochmals die Flussmündung etwas weiter Stromaufwärts, Flachwasser in Perfektion!

 Kitebeach...

 Flussmündung bei abendlicher Stimmung

Die Kitestation, im Vordergrund die "Sandbank", wo in der Hauptsaison die vielen Kites liegen

Am nächsten Tag ging's gemütlich ans zusammenschrauben der Bretter und einnisten in der Station. Das Ganze war absolut ohne Hektik, denn in Ulcinj kommt der Wind thermisch bedingt erst nach dem Mittag. Somit ist ausschlafen an der Tagesordnung!

Der Spot besteht aus zwei Teilen, einerseits dem Fluss und andererseits aus dem offenen Meer. Der Wind kommt side-on von rechts. In der Flussmündung hat man absolut flaches Wasser fürs freestylen. Auf dem Meer gibt's durch den Wind aufgebaute Wellen, die an stärkeren Tagen gut über 1 Meter gross werden können.

Der Spot aufs Meer hinaus, hier leider bei kaum Wind, darum auch fast keine Wellen.

Bescheidener Tailgrab bei relativ wenig Wind - aber bei absolut flachem Wasser in der Flussmündung!

Zum Wind - der kommt zuverlässig. Bei schönem Wetter (ausgenommen man steht in einer starken Ostwindströmung) hat man immer Wind. Heisst, von zehn Tagen war ich an 9 Tagen am fahren, wobei die letzten zwei Tage - durchzogenes Wetter sei dank - nicht mehr das Gelbe vom Ei waren. 

Nun - was folgt auf einen erfolgreichen Kitetag? Natürlich das Essen! Entlang des Flusses finden sich super schöne Restaurants, die den täglich fangfrischen Fisch besonders lecker zubereiten! Hier einige Eindrücke...

der abendliche Gang zu den Restaurants

 

 Tja, der Seeteufel musste wohl dran glauben...

... wie unschwer zu erkennen ist!

Auch am letzten Abend gab's wieder hervorragenden Fisch!

Was gib'ts sonst noch zu tun in Ada Bojana? Man kann auch einen Downwinder machen! Schlappe 12 km nördlich sticht man in See; wenn denn der Wind auch mitspielt!

nach ca. 200m downwind fahren stellte der Wind definitiv ab, wir konnten uns noch gerade an den Strand retten. 

Kurz nach dem Start war Pause angesagt. Aber zum Glück kommt der Wind IMMER wenn's schön ist! Also kurz warten, und dann weiter ab die Post!

Der Big Boss der Kitestation! Als der Downwinder dann endlich richtig los ging!

Was kann man bei gar keinem Wind machen? Ein Ausflug nach Ulcinj lohnt sich allentweilen. Die Stadt hat eine sehr schöne alte Gebäudeanlage, die mit Restaurants gespickt ist. Da lässt es sich sehr gut essen.

Die diversen Restaurants mit bestem Ausblick

Abschliessend kann ich sagen, dass Ulcinj auf jeden Fall eine Reise wert ist! Wir hatten eine super Zeit, gut Wind und viele Fortschritte zu verbuchen! 

Gib mir Bescheid, wenn's dich nach Ulcinj zieht! Vielleicht kann ich dir ja einen kleinen Tipp mit auf den Weg geben? - Vranac Barrique ist übrigens sehr empfehlenswert, besonders 2008!


Greez

Silair